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　　在大多數人還不知道棧板為何物，棧板更不知道棧板標准有何社會經濟價值的時候，我國的物流專家們已經為之奮鬥20多年，兩次修訂了我國棧板聯運通用平棧板的主要尺寸與公差國家標准。

　　這次棧板標准修訂是在中國物流與采購聯合會棧板專業委員會主持下，由交通部、鐵道部、全國包裝標准委等多家研究機構的專家共同組成課題組，曾在北京、、上海和廣州等城市深入200多家企業，調查我國棧板生產與使用現狀，廣泛征求棧板企業與棧板用戶的意見，先後2次召開大型的木箱棧板國際會議、5次召開國內棧板修訂會議，兩度在中國物流與采購聯合會官方網站公開征求社會各界的建議，耗費近兩年時間，終於在2007年10月11日得到國家質量監督檢驗檢疫總局和中國國家標准化管理委員會的批准，從2008年3月1日起正式在全國範圍內實施。素有“歐亞之爭”、“日美之爭”，對物流行業發展具有劃時代意義的物流標准終於“落地”，最終選定1200×1000mm和1100×1100mm兩種規格作為我國棧板國家標准，並優先推薦使用1200×1000mm規格，以提高我國物流系統的整體運作效率。

　　棧板是為了便於貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數量物品的負荷面和叉車插口構成的裝卸用墊板。它在商品流通中具有廣泛的應用價值，被物流行業形像地譽為“移動的地面”、“活動的貨台”。在人們還不知道棧板為何物的時候，棧板已經在企業家手裡，悄悄地變成了謀取“第三利潤源泉”的工具，發揮著極其重要的作用。目前我國棧板使用範圍越來越廣，使用數量正在以每年2000萬只的速度迅猛增長，全國棧板擁有總量估計已經遠遠超過1。2億只。